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Ecco le motivazioni

Quartiere San Paolo di Cuneo: introdotta la Zona 30, aperta polemica sulla segnaletica

Una soluzione adottata alla luce dell'alto numeri di sinistri, 33 in tutto, avvenuti tra il 2017 e il 2020.

Quartiere San Paolo di Cuneo: introdotta la Zona 30, aperta polemica sulla segnaletica
Politica Cuneo città, 27 Maggio 2021 ore 16:48

Al quartiere San Paolo di Cuneo è stata introdotta la "Zona 30". Una soluzione adottata alla luce dell'elevato numero di sinistri, 33 in tutto, avvenuti dal 2017 al 2020. La nuova segnaletica stradale orizzontale tuttavia ha scatenato polemiche ed ironie da parte dei residenti e non solo.

(Copertina da: gruppo Facebook "Sei di Cuneo se... [Official]")

Zona 30 al quartiere San Paolo, ecco perché

La viabilità del quartiere San Paolo-Cuneo2, dal 17 novembre 2020, ha visto una modifica sostanziale con l’introduzione della cosiddetta Zona 30 che limita la velocità dei conducenti dei mezzi motorizzati in transito a 30 chilometri orari al fine di garantire maggiore sicurezza alle persone che vivono nel quartiere.

Oltre l’aspetto puramente formale, come afferma la Giunta comunale, è evidente che la sola segnaletica non è mai sufficiente a raggiungere gli obiettivi per una Zona 30 e pertanto è stato previsto di adottare un insieme di misure che, modificando la struttura e l’utilizzabilità delle strade, possa limitare effettivamente la velocità massima raggiungibile dai veicoli al fine di raggiungere la maggior sicurezza stradale anche per non dover avere un controllo esplicito da parte delle forze dell’ordine, in quanto il rispetto dei limiti di velocità e, più in generale, il comportamento virtuoso è promosso e incentivato dalla struttura stessa delle strade.

Lo studio realizzato, e in fase di attuazione, ha anche tenuto conto dell’analisi degli incidenti stradali che, negli ultimi 4 anni (dal 2017 al 2020), ammontano a 33 sinistri rilevati (in parte con feriti) dalle forze dell’ordine e inseriti nelle banche dati nazionali dell’incidentalità stradale.

Gli interventi adottati

Sulla base dell’analisi dei dati di incidentalità è stato in primo luogo definito di intervenire sugli incroci, dove sono avvenuti i principali sinistri con feriti, al fine di definire le priorità di circolazione e garantire il rispetto della velocità nella manovra in incrocio.

Altro ambito d’intervento in fase di sperimentazione è quello di trovare la migliore soluzione attraverso l’utilizzo dello strumento delle “chicane” sulle vie a maggior rischio di superamento del limite di velocità che caratterizzano il quartiere e che gli stessi abitanti percepiscono come un problema.

"Urbanismo tattico"

Relativamente alle scelte progettuali, si è scelto di utilizzare la tecnica del cosiddetto “urbanismo tattico” che si sta affermando anche in Italia e serve proprio per sperimentare soluzioni di mobilità urbana a costo contenuto e che permette, oltre che di restituire alla strada la funzione di socializzazione e spazio condiviso, di poter adattare gli interventi dopo la necessaria fase di sperimentazione, apportando eventuali migliorie o correttivi senza avere costi elevati da sostenere.

Gli incroci realizzati così come gli altri interventi saranno ora monitorati e oggetto di verifiche dopo le quali si potranno, d’intesa con gli attori locali, valutare eventuali migliorie o modifiche senza che queste richiedano costi elevati e lavori stradali rilevanti. Al tempo stesso, comprendendo la difficoltà iniziale nell’adattarsi alle nuove geometrie stradali, l’invito è di sperimentare e provare a percorrere con la giusta attenzione e velocità la nuova viabilità, che ha l’unico scopo di mantenere la velocità a 30 chilometri orari al fine di salvaguardare le persone che nel quartiere vivono.

Monitorando gli incroci non si sono ad oggi riscontrati particolari problemi nella circolazione stradale e si sta riscontrando un’attenzione nei comportamenti alla guida dalla maggior da parte degli utenti della strada, che in ogni caso non generano problemi di sorta ai flussi viari.

Ironia e polemica social tra i residenti e non

Si accende la polemica sul gruppo Facebook "Sei di Cuneo se..." a seguito dei provvedimenti presi dall'Amministrazione comunale con l'introduzione della nuova segnaletica orizzontale per la Zona 30 al quartiere San Paolo di Cuneo. Tra i commenti pubblicati sul gruppo in molti hanno manifestato il loro malcontento sulle soluzioni adottate, mentre altri hanno ironizzato sulle nuove strisce che delimitano le strade del quartiere cittadino:

"Mio figlio sta giusto studiando le linee spezzate, linee curve ecc... proporrò in via Pavese la gita di istruzione per la sua classe" e poi "Ma chi lè ha fatte?? La PIMPA". "Mancano ancora guardrail e cordoli e poi è formula uno !!" e ancora "Ma chi c'è alla viabilità Paperino??".

LE IMMAGINI PUBBLICATE SU FACEBOOK:

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