La CGIL di Cuneo ed Asti esortano il ministro Toninelli

La lettera inviata dai sindacati per il completamento dei lavori per l'autostrada Asti-Cuneo.

La CGIL di Cuneo ed Asti esortano il ministro Toninelli
Cuneo città, 18 Febbraio 2019 ore 13:02

La lettera inviata dai sindacati per il completamento dei lavori per l’autostrada Asti-Cuneo.  Le sigle sindacali di Asti e Cuneo unite lanciano un messaggio chiaro rivolto al M5S: dimostrino di essere all’altezza della sfida del governo: senza piagnistei e senza l’eterno “vorrei ma non posso”.

La storia ultratrentennale della A33

“Signor Direttore,
sull’edizione piemontese del Corriere della Sera del 14/02/2019 il prof. Ponti sostiene che la conclusione dei lavori sulla A33 Asti-Cuneo non sia una priorità e che essi non sono  attualmente assoggettati all’analisi costi-benefici.
È noto che il M5S si è sempre mostrato ostile all’opera e ancora recentemente il ministro Toninelli (26 settembre u.s.) e il vicepresidente del Consiglio Di Maio (21 gennaio u.s.)  ribadivano la loro contrarietà al completamento dell’autostrada. Ostilità che essi estendono all’intesa raggiunta (28 aprile 2018) dal ministro Del Rio in sede di Unione Europea volta a
sboccare, dopo anni di colpevole inerzia, opere per decine di miliardi di investimenti nel sistema infrastrutturale nazionale, tra cui il completamento della A33.

Si tratta di opere attese da tempo immemorabile e destinate, tra l’altro, a rilanciare il sistema delle costruzioni, il quale ha subito in Italia negli ultimi 10 anni una autentica strage di imprese (meno 140.000) e di addetti (meno 800.00). Nello stesso periodo nelle provincie di Asti e di Cuneo hanno chiuso 890 imprese e 4217 addetti hanno perso il lavoro.

Non è certo questa la sede, Signor Direttore, per rifare la storia ultratrentennale della A33 ed esporre le ragioni della sua imprescindibilità per l’economia e la sostenibilità ambientale del nostro territorio. Ci chiediamo, noi profani di metodologie sofisticate e certamente ignari delle priorità nazionali, cosa vi sia da ulteriormente analizzare in un opera: decisa negli anni ’90, data in concessione negli anni 2000, realizzata per 81 dei 90 Km previsti dal progetto (rivisitato ulteriormente) ed i cui costi di completamento (350 milioni di €) saranno posti a carico del Concessionario e del Gruppo Sias (Gavio), attraverso il meccanismo di cross financing e, dunque, senza oneri per lo Stato e senza aumenti delle tariffe per gli utenti.
Nella sostanza tutto è già stato predisposto per concludere i lavori in fretta Ora tocca a loro: dimostrino di essere all’altezza della sfida del governo: senza piagnistei e senza l’eterno “vorrei ma non posso” e la fantomatica ricerca “del meglio” che, come sappiamo, è “nemico del bene”.
Grato per l’attenzione, invio cordiali saluti.”

Il comunicato stampa è firmato da: 
Luca Quagliotti, segretario della CGIL Asti.
Davide Masera Segretario della CGIL Cuneo.

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Ora attendiamo che il ministro Toninelli dia una risposta alle missive della CGIL.

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